Como usar um furador de costura à mão para couro: passo a passo

Resposta rápida

Um furador de costura manual faz um ponto de cadeia empurrando uma agulha com gancho através de um buraco pré-marcado, apanhando o fio da bobina e puxando-o de volta como uma laçada. Prepare a linha, trave o primeiro ponto e repita com tensão constante. Pratique primeiro num retalho e use couro suficientemente firme para segurar o ponto sem rasgar.

Um furador de costura manual é a forma mais rápida de obter um ponto de cadeia forte sem máquina, e é uma das ferramentas mais úteis num kit de furador para couro. Assim que compreender a laçada, o movimento torna-se rítmico e pode reparar uma correia, fechar uma bolsa ou costurar um cinto numa única sessão.

O truque não é a velocidade, mas sim a preparação: o couro certo, um furo limpo, o percurso correto da linha e um primeiro ponto que bloqueie para que o resto da fila se mantenha apertado. Este tutorial sobre sovela para couro explica o processo por ordem, incluindo os erros que causam pontos soltos e furos rasgados.

O que uma sovela de costura manual realmente faz

Uma sovela de costura manual, por vezes chamada de speedy stitcher, segura uma agulha com um pequeno gancho na ponta. Um carretel de linha fica dentro do cabo, alimentando a agulha. Empurra-se a agulha através do couro, o gancho apanha uma laçada de linha do lado da bobina, e puxa-se a agulha de volta. Isto forma um ponto de bloqueio, que bloqueia em ambos os lados do couro e resiste a sair.

Isto é diferente de um furador de riscar, que apenas marca ou perfura o couro e não cose. Também é diferente da costura à mão com duas agulhas, que utiliza um ponto de sela. O furador de costura é melhor para costuras retas ou ligeiramente curvas, reparações e projetos onde deseja uma linha de pontos rápida e consistente sem máquina.

• Use um furador de costura à mão para costuras retas, reparações de tiras e pequenas bolsas; use um furador de riscar apenas para marcar.
• Um ponto de fecho é forte mas menos flexível do que um ponto de sela, por isso evite-o em áreas que dobram constantemente.

Escolha couro e linha que funcionem com o furador

A agulha de sovela precisa de couro suficientemente firme para segurar um buraco e suficientemente espesso para esconder a linha. Couro de curtimenta vegetal de médio a pesado funciona bem, assim como tiras de couro de curtimenta ao crómio firmes. Couro muito macio, elástico ou fino tende a rasgar ou a enrugar. Se não tiver a certeza, teste num retalho antes de se comprometer com um projeto.

O tamanho da linha deve corresponder à agulha e ao couro. Linha de nylon ou poliéster encerada num tamanho que preencha o buraco sem forçar é ideal. Demasiado grossa e a agulha arrasta; demasiado fina e o ponto parece fraco. O Angelus Leather Preparer & Deglazer é um passo de preparação útil em couro acabado ou pintado, pois quebra o acabamento original para que a linha e o corante se comportem de forma previsível.

• Um teste rápido: empurre a sovela através de um retalho. Se o couro rasgar ou o buraco fechar completamente, mude de couro ou de agulha.
• A linha encerada agarra melhor ao couro e mantém a tensão melhor do que a linha não encerada.

Marque e prepare a sua linha de costura

Marque uma linha de costura reta com um divisor de asa ou uma ranhuradora e, em seguida, espace os furos uniformemente. Uma roda de espaçamento de pontos ou um furador de marcação proporciona um espaçamento consistente. Se estiver a usar uma sovela de costura, não precisa de perfurar todos os furos primeiro, mas uma marca ligeira ou um furo inicial ajuda a agulha a manter-se direita.

Para couro grosso, a perfuração prévia com uma sovela ou um berbequim poupa a sua mão e evita que a agulha se desvie. Mantenha a linha visível e trabalhe sempre do mesmo lado. Uma linha torta é quase sempre um problema de marcação, não de costura.

• Marque no lado que ficará menos visível, ou marque ligeiramente e apague antes de terminar.
• Pré-perfurar não é batota; protege o couro e o seu pulso.

Preparar a linha e a bobina

Coloque o carretel no cabo e passe a linha pelo buraco da agulha. Deixe uma ponta suficientemente comprida para dar um nó. A linha da bobina, por vezes chamada linha de bloqueio, provém de um pequeno carretel separado ou do mesmo carretel, dependendo da sua ferramenta. Leia as instruções do seu furador, pois os percursos da linha diferem entre modelos.

Puxe um comprimento de linha da bobina e coloque-a ao longo da parte de trás do couro onde vai costurar. Vai apanhar esta linha com o gancho em cada ponto. Se o percurso da linha estiver errado, o gancho falha e obtém um ponto solto que se desfaz.

• Mantenha a linha da bobina ligeiramente solta para que o gancho a possa apanhar.
• Se o gancho não apanhar, pare e verifique novamente o percurso da linha antes de continuar.

Fazer o primeiro ponto de bloqueio

Empurre a agulha através do couro no seu ponto de partida. No lado de trás, o gancho apanha a linha da bobina. Puxe a agulha para trás, trazendo uma laçada de linha da bobina. Passe a agulha através dessa laçada e aperte. Esse é o seu ponto de bloqueio, que ancora a carreira.

Este primeiro ponto é aquele que a maioria das pessoas faz com pressa. Se ficar frouxo, todos os pontos seguintes também ficarão. Puxe com firmeza, mas sem puxões bruscos, pois pode cortar o couro ou partir a linha. Assim que ficar preso, pode passar a um ritmo constante.

• Ponto de verificação: puxe suavemente o primeiro ponto. Se deslizar, refaça-o antes de continuar.
• Mantenha a ponta da linha segura para que não volte a passar pelo couro.

Costure a carreira com tensão uniforme

Avance um buraco de cada vez. Empurre a agulha, apanhe o fio da bobina, puxe uma laçada para trás, passe a agulha pela laçada e aperte. Mantenha o mesmo movimento e a mesma tensão em cada ponto. Se puxar com força num ponto e com leveza no seguinte, a carreira parecerá irregular e o couro pode enrugar.

Em percursos longos, pare a cada poucos centímetros para verificar o verso. O verso deve mostrar um ponto de cadeia consistente, não um fio solto. Se vir laçadas, o fio da bobina está demasiado solto ou o gancho não está a agarrar. Ajuste antes de continuar, porque corrigir uma carreira longa mais tarde é um trabalho lento.

• Trabalhe a uma altura confortável para que o pulso se mantenha direito.
• Se a sua mão cansar, pare e recomece em vez de forçar a agulha.

Finalizar, rematar e limpar

No final da carreira, faça um ou dois pontos de bloqueio extra para prender a linha. Puxe a ponta para o lado do avesso, dê um nó quadrado contra o couro e corte rente. Se o couro for grosso, pode derreter a ponta da linha com um isqueiro para formar uma pequena conta segura, mas teste primeiro num retalho.

Limpe o couro com um produto adequado ao seu acabamento. Para camurça ou nubuck, o Dr. Jackson's Foaming Suede Cleaner é feito para couros felpudos e remove manchas sem encharcar a superfície. Para couro liso, geralmente basta um pano húmido e um condicionador leve. Deixe o projeto secar antes de o manusear intensamente.

• Não corte o nó tão curto que ele passe através do couro.
• Teste primeiro qualquer calor ou limpador num pedaço de sobra.

Passos da costura manual com sovela de relance

1. Escolha couro firme e linha correspondente: Escolha couro médio a pesado que segure o furo e linha encerada que preencha o furo sem arrastar. Ponto de verificação: teste num pedaço de sobra antes de iniciar o projeto real.
2. Marque uma linha de pontos uniforme: Use um divisor, sulcador ou roda espaçadora para marcar furos consistentes e pré-fure o couro grosso, se necessário. Uma linha torta é um erro de marcação, não um erro de costura.
3. Carregue a linha do carretel e da bobina: Passe a linha pelo buraco da agulha e coloque a linha da bobina ao longo da parte de trás onde o gancho a pode agarrar. Se o gancho falhar, corrija o percurso da linha antes de continuar.
4. Prenda o primeiro ponto: Atravesse, apanhe a linha da bobina, puxe uma laçada, passe a agulha pela laçada e aperte bem. Ponto de verificação: puxe suavemente. Se deslizar, refaça.
5. Cose a carreira com tensão uniforme: Repita o mesmo movimento para cada buraco, mantendo a tensão constante e verificando o verso a cada poucos centímetros. Laços soltos significam que o fio da bobina está demasiado frouxo.
6. Remate e limpe o couro: Adicione um ou dois pontos de bloqueio extra, dê um nó na ponta no verso, corte e limpe com um produto adequado ao acabamento do couro. Deixe o projeto secar antes de uma utilização intensa.

Ferramentas e materiais que ajudam

• Preparador e desengordurante para couro Angelus: Preparador multiusos que quebra o acabamento original do couro para o deixar pronto para pintura ou personalização; 1 fl. oz. (29.57 ml). Preparar o couro acabado ou pintado antes de costurar ou tingir ajuda a que a linha, o corante e o acabamento adiram uniformemente em vez de assentarem na superfície antiga.
• Limpa-camurça espumante Dr. Jackson: Limpa-tudo espumoso formulado para camurça e couros nobuck como o nubuck; 5 fl. oz. (147.87 mL). Se o seu projeto de sovela usar camurça ou nubuck, este limpador remove manchas e sujidade sem achatar o pelo.
• Branco de cinto com relevo de cesto: Branco de cinto em couro de vaca de flor inteira com um design profundamente relevado, ranhura para fivela pré-cortada e molas pré-instaladas; serve cintura até 42 polegadas e fivelas de 1-1/2 polegadas (38 mm); 9 a 10 oz. (3.6 a 4.0 mm). Um branco firme e pré-moldado é um bom primeiro projeto de sovela porque a espessura segura um ponto de bloqueio e a ranhura da fivela já está feita.
• Dupla Garupa Vegetal Económica Especial: Dupla garupa vegetal em natural, de 9 a 11 oz. (de 3.6 a 4.4 mm), média de 18 a 20 pés quadrados. Uma peça vegetal maior permite cortar tiras de prática e painéis completos de projeto da mesma pele, para que os seus pontos de teste correspondam ao couro final.

Um furador de costura à mão recompensa mais a paciência do que a velocidade. Prepare o couro, a linha e o primeiro ponto de bloqueio corretamente, e o resto da fila seguir-se-á. Pratique em sobras, mantenha a tensão uniforme e finalize a ponta de forma segura para que o seu ponto resista ao uso diário.